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特朗普此前正在考慮是否以國家安全為由，對進口汽車征收高達25%的關稅。今年2月份，美國商務部向特朗普政府提交了“232”調查的報告，報告稱總統(tǒng)可以以威脅美國國家安全為由對進口汽車征收關稅。特朗普曾以同樣的理由對進口鋼鐵和鋁征收關稅。
在本周六(5月18日)的最后期限前，美國政府需要決定是否出于國家安全考慮對進口汽車和零部件征收關稅。5月18日之后，美國政府還有180天的時間來做出決定，只要期間其還在與對方談判。
特朗普總統(tǒng)認為，在正在進行的談判中，關稅是對歐盟和日本等貿易伙伴施加影響力的一種方式。但如果特朗普真的實施關稅，可能會引發(fā)新的全球貿易沖突。例如，歐盟早已經準備了一份實施報復性關稅的清單。
上述政府計劃得到一名政府官員和兩名外國官員的證實后，股市昨天(5月15日)恢復了損失，福特和通用等汽車制造商的股票均大漲。
此前，美國兩大政黨的議員均敦促特朗普政府不要推進汽車關稅。美國汽車制造商也對潛在汽車關稅進行反對。當商務部2月份向特朗普總統(tǒng)提交調查報告時，美國汽車制造商聯(lián)盟(Alliance of Automobile Manufacturers)表示，對進口汽車和零部件征收關稅將是一個錯誤，會給汽車行業(yè)及相關從業(yè)員工帶來嚴重的負面后果。
此次特朗普推遲加征汽車關稅，正值美國試圖與中國達成一項潛在的貿易協(xié)議，以結束不斷升級的沖突。最近幾天，世界最大的兩大經濟體互相提高了關稅，加劇了這場已經擾亂金融市場、并有可能拖累全球經濟的斗爭。
