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對此，卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉孟凱表示，“主營單位油品升級工作不斷推進，而山東地方煉廠作為國內成品油資源供應的重要來源之一，一直備受關注。”據卓創(chuàng)資訊不完全統(tǒng)計，目前山東地煉可生產國五標準汽油廠家約13家，約占地煉廠家的22%；可生產國五標準柴油廠家僅4家。地煉廠家油品升級，一方面受到加工原料劣質影響，脫硫難度較大；另一方面，受制于資金壓力，新建裝置投入大，部分煉廠力不從心。
劉孟凱說，預計2016年底山東地煉國五汽油升級或將如約執(zhí)行，而柴油按時升級“爽約”的概率很大。
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