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　　華盛頓5月25日消息：美國農(nóng)業(yè)部預計今年歐盟油菜籽進口將增加20萬噸，這與許多分析師的預期大相徑庭。歐洲生物柴油需求減少將會降低油菜籽進口，不過美國農(nóng)業(yè)部的最新報告卻給出不同的預測。

　　根據(jù)一些機構(gòu)的最新預測，歐盟生物柴油需求下降并不會導致歐盟需求遭到摧毀。目前歐盟已經(jīng)成為加拿大油菜籽的最大買家。2019/20年度前八個月歐盟從加拿大進口油菜籽139萬噸，比上年同期增長五倍以上。事實上，今年歐盟是加拿大的第二大油菜籽進口國，僅次于日本的146萬噸，但是高于中國的進口量116萬噸。

　　市場人士擔憂新冠病毒引發(fā)的出行限制導致生物柴油產(chǎn)量急劇下降，下個年度歐盟市場需求將會枯竭。但是美國農(nóng)業(yè)部并不這樣認為。美國農(nóng)業(yè)部上周發(fā)布的報告顯示，2020/21年度歐盟油菜籽進口將增加20萬噸，達到600萬噸。

　　LeftField商品研究公司分析師Jon Dryger認為美國農(nóng)業(yè)部的預測過于樂觀，不過他承認美國農(nóng)業(yè)部預測有一些可信度。Dryger說，當油菜籽種植者聽說3月和4月期間歐盟生物柴油產(chǎn)量減少50%到60%時，自然會感到恐慌，因為這意味著出口減少。但是當他深入研究數(shù)字時，情況并沒有那么可怕。Dryger說，我們沒有那么悲觀。他認為歐盟生物柴油消費將緩慢恢復到“新常態(tài)”，相當于疫情前生物燃料需求的90%左右。

　　Driedger預計2020年生物柴油產(chǎn)量將減少15%，但這并不一定相當于油菜籽需求減少15%，這是因為油菜籽占到歐盟生物柴油原料的39%。一些替代原料受需求減少的影響可能更大。例如，20%的原料來自植物油和食用油。由于餐廳客流量大大減少，因此這兩種植物油供應將受到嚴格限制。

　　2019年歐盟生物柴油行業(yè)消耗大約500萬噸油菜籽或1250萬噸菜籽油。

　　Dryger表示，合理的預測是，2020/21年度歐盟生物柴油行業(yè)的油菜籽壓榨減少5%或62.5萬噸，這將直接影響來自加拿大和烏克蘭的進口。

　　2020/21年度歐盟油菜籽產(chǎn)量預計為1700萬噸，與上年持平，但比五年平均水平低16%。美國農(nóng)業(yè)部在報告中表示，天氣惡劣以及新煙堿殺蟲劑禁令對油菜籽種植產(chǎn)生了負面影響。Dryger認為，由于歐盟產(chǎn)量持平，而壓榨減少62.5萬噸，意味著進口將減少類似幅度。這就是為什么他很難相信美國農(nóng)業(yè)部預計進口將增加20萬噸。他最初預測進口降幅的很大一部分將集中在烏克蘭。他聽說有人預計2020/21年度烏克蘭油菜籽產(chǎn)量只有200到300萬噸，低于今年的346萬噸，但是美國農(nóng)業(yè)部的預測是400萬噸，這令所有人感到驚訝。美國農(nóng)業(yè)部預計烏克蘭2020/21年度油菜籽出口將增加40萬噸，達到340萬噸。如果USDA的預測屬實，加拿大對歐盟的油菜籽出口可能減少20萬噸，因為歐盟進口預計增長20萬噸，而烏克蘭對歐盟鄰國的出口預計增長40萬噸。

　　美國農(nóng)業(yè)部還預測2020/21年度澳大利亞油菜籽產(chǎn)量將大幅恢復，出口量將增加30萬噸，達到210萬噸。澳大利亞也向歐盟出口油菜籽，但是Driedger稱，由于澳大利亞油菜籽價格溢價，因此澳大利亞的非轉(zhuǎn)基因油菜籽不太可能進入生物柴油市場。

　　中國是需求方面的變數(shù)。今年3月份中國出人意料進口了36.78萬噸加拿大油菜籽，是當月的最大買家，比2019/20年度的月均進口水平多出一倍以上。Driedger稱，我不確定這是新常態(tài)。但是中國極有可能彌補歐盟潛在的需求不足。